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中国航空报讯：今年已是罗阳离开的第十个年头，一切仿佛还在昨日，所谓“时光似箭，日月如梭”，亦不过如此。

10年前，2012年末是我人生中的一个重要节点，那年面临毕业的我正站在人生的十字路口，论文、答辩、招聘的压力扑面而来。

11月23日，由罗阳担任研制现场总指挥的歼15舰载机成功着舰。正当大家欢欣鼓舞时，噩耗传来，罗阳倒在了坚守多年的工作岗位上。作为北航的杰出校友，校内很多学生自发组织悼念活动，我知道了他的事迹。罗阳的一生就是航空报国的一生，30多年他将全部的精力和智慧都奉献在祖

国的航空事业上，直至生命最后一刻，用行动践行了航空报国使命，为航空工业的后来者们树立了榜样。

歼15首飞的成功和罗阳的事迹，点燃了胸中的热血与豪情，促使我最终做出了选择，投身祖国的航空事业。2013年，循着他的足迹，我选择了航空工业一飞院。在一飞院强度所各位老师的帮助下，我逐渐融入了工作环境，掌握了工程研制流程。入职恰逢型号立项，这是被首长评价为研制难度最大、载荷最复杂、交联关系最密集的项目。在复杂的起降环境下，现有设计手段和规范无法覆盖全部应用场景，飞机载荷设计面临“无标可依”的困境。面对型号研制的技术瓶颈，青年们不畏艰险、迎难而上，誓要啃下这块硬骨头。团队以飞机典型使用工况为切入点，从刚体动力学模型仿真，到弹性动力学模型分析；从起降实测统计数据确定载荷工况，再到全机落震试验验证，精确预计了该型机在起降环境载荷分布，解决了该重点型号载荷输入问题。

型号的成功也让我掌握了看家本领，成为技术骨干。在型号攻坚的过程中，“信念坚定、矢志不渝、攻坚克难、恪尽职守”的罗阳精神始终是鼓舞我不懈前进的精神力量，航空报国的理想信念在青年们的身上熠熠闪光。最终，在零经验、零基础、零参考的情况下，我们成功在一片荆棘之中开辟了新的研究道路，填补了国内外技术空白，显著提升了我国飞机起降动载荷设计和试验水平。领域内专家一致认为经过团队多年攻坚，形成的动载荷设计体系创新性强，技术难度大，取得了多项技术创新和关键技术的突破，填补了国内外技术空白，达到了国内领先，国际先进水平。

2020年后，我转战无人运输机方向。面对无人运输机这个方兴未艾的广阔市场，民机所作为院内大型无人运输机产业化的排头兵，面对着极为激烈的市场竞争。为了及早抢占市场高地，所内组织成立了罗阳青年突击队来攻关TP系列无人机研制工作。面对时间紧、任务重的情况，大家充分发挥了青年人顾全大局、敢于吃苦、勇于创新、乐于奉献的精神。与团队协力完成了总体、结构、强度、系统、标材等专业多轮次的设计迭代工作，成功推动项目通过了技术方案评审。同时，积极对接民航局审定方需求，落实每一次的交流意见，为大型无人运输机项目争取到了局方支持。2022年6月18日，伴随着发动机的轰鸣声，TP500 一飞冲天，26分钟之后飞机缓缓降落在跑道上，完美完成首飞秀。

罗阳青年突击队成立不到两年的时间，我们取得一型机首飞，两型机通过总体技术方案评审的成绩，也创造了一飞院有史以来最快的研发纪录。TP系列无人机型号的成功不仅开拓了院内无人运输机的前景，更锻炼出了一批传承罗阳精神，对党忠诚、航空报国、勇攀高峰、忘我奉献的青年骨干队伍，为以后的型号发展打下了坚实的基础。

回望这十年，理想支撑着一个个懵懂的青年，在航空报国道路上熠熠闪耀。都说生活不止眼前的苟且还有诗和远方，我想航空人的诗和远方就植根在中国航空未来的发展之中。我们满怀期待，因为这个时代必会因吾辈的努力而不断改变，我们将循着先辈们的足迹，继承和发扬罗阳航空报国的理想信念，全力以赴地推动航空装备不断向前发展，为中华民族伟大复兴铸就坚实的“空中长城”。

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