随着河南郑州燃料电池汽车应用示范城市群示范引领作用日益凸显，河南省未来将如何利用城市群优势，打造氢能产业高地?又将如何持续完善在氢能产业链方面的布局?

多地加强氢能产业布局

当前，河南省已初步形成较为完善的燃料电池汽车产业体系，多地在氢能产业方面各有优势。

郑州在整车集成和多场景应用方面拥有基础优势，尤其是以宇通集团为代表的整车生产企业，在燃料电池电-电混合动力系统、车载供氢系统和电堆等领域进行了先行探索，整车性能处在国内领先水平，具备一定示范推广经验，当前示范运营有200余辆燃料电池公交车，运营数量在全国领先。

安阳初步形成了从氢能生产、整车生产、氢燃料电池、核心零部件到示范应用场景较为完整的产业链。

焦作市工业副产氢能供给具备资源优势。中原内配集团股份有限公司等企业大力投资燃料电池及核心零部件项目。

新乡市全力打造氢能产业高地，先后引进豫氢动力、豫氢装备、苏州擎动、上海氢储、北京锋源等氢能头部企业，投资25亿元建设了10个氢能产业重点项目，形成了“制氢—储氢—加氢—氢燃料电池系统—氢燃料发动机—整车”氢能产业生态集群。

郑开汽车产业带集聚了全省主要的汽车零部件企业。洛阳在氢能供给和燃料电池关键部件金属双极板等领域具备独到的特色。

郑安拟联合打造“氢高速”

河南省汽车行业协会秘书长刘晓明表示，应通过互联互通、共享共用的合作关系，积极贯彻“豫材豫用”和“产业链共同发展、优势企业重点扶持”指示精神，有利于实现各地氢能及燃料电池汽车错位发展、可持续发展。

宇通集团副总裁曹建伟表示，氢能产业发展是一个长跑过程，氢燃料电池汽车产业上游、中游、下游都拥有不少机会，需要整个链条的合作。

9月29日，河南省氢能与燃料电池汽车产业研究院与安阳市政府签署了战略合作框架协议，共建河南省氢能与燃料电池汽车产业研究院安阳分院。河南省氢能与燃料电池汽车产业研究院院长、宇通集团燃料电池专业首席工程师张龙海表示，通过合作，双方有可能在全国率先打造具有战略意义的示范项目：氢能城际重载物流示范走廊(京港澳高速公路安郑段)。

产业链布局日趋完善

郑洛两地将积极推动在燃料电池汽车整车、零部件、氢能基础设施建设等方面互联互通，共享共用，打通两地产业链共同合作机制。

郑焦两地致力于氢能发展的“产学研”相关单位宇通集团、中原内配、风神轮胎、吉通物流、伟祺新洁能源、河南理工大学、华唐新材料、河南鲲华签署了战略合作协议，在产学研多个方面达成合作。

新乡市将氢能作为重点产业，从技术、人才、基金等方面积极谋划布局。郑新作为核心城市，承接本轮国家燃料电池汽车示范应用项目和河南省“郑汴洛濮氢走廊”的两大关键任务。

开封市充分整合氢能与储能、汽车与零部件、氢燃料电池整车、氢燃料电池电堆及系统、车载供氢系统等产业，积极培育新兴产业，布局未来产业，推动汽车零部件产业转型发展。

濮阳布局氢能“制、储、运、加、用”全产业链，举全市之力打造“中原氢城”。

郑州市燃料电池汽车示范应用领导小组专家委员会主任胡荃表示，国家燃料电池汽车试点示范的核心目标之一就是：突破一些技术难关，建立河南省自主可控的燃料电池汽车产业链。

引领氢能产业发展

河南还存在燃料电池整车综合竞争力不足、关键零部件自主化率低、产业链不协同三大难题。对此，张龙海给出了解决方案：宇通牵头，联合知名高校和科研院所及产业链优势企业开展联合技术攻关，以实现贯通氢能绿色制取、安全致密储输和全产业链高效利用。

张龙海说，宇通是国内第一批从事燃料电池商用车研究应用的企业，经过13年研发积累，取得162项专利，形成45项标准，组建国内领先的研发团队，并战略投资亿华通、重塑、唐锋等燃料电池关键零部件企业。宇通积极探索“推广模式可持续”，在北京、张家口、郑州、潍坊、张家港等地累计推广550辆燃料电池商用车，安全运营超过4000万公里。

张龙海表示，宇通将用好河南省氢能与燃料电池汽车产业研究院平台，持续开展产学研联合技术攻关，重点解决行业难题。

关键词： 氢能产业 燃料电池 中原氢城 宇通集团